贵州索道工程分类；

牢靠抱索式索道：吊车或吊椅正常操作时不会铺开钢索，以是统一钢索上所有吊车的速率都会一样
。有的牢靠抱索式索道,吊车平均漫衍在整条钢索上之上，钢索以牢靠的速率行走
。这种设盘算为简朴，但弱点是速率不可太快(一样平常为每秒一米左右），不然旅客难以上落
。

亦有的牢靠抱索式索道接纳脉动设计，把吊车分成4、6、或8组，每组由3至4辆车组成，组与组之间的距离相同
。同组的吊车同时在车站上下旅客，当其中一组吊车在站内时，钢索及各组车同时放慢速率
。吊车脱离车站后，一起加速行驶
。这种索道行驶速率较快(站内每秒0.4米,站外每秒4米左右)，旅客上下容易，但距离不可太长，运载能力亦有限
。

脱挂式索道：亦称脱开挂结式，吊车以弹簧控制的钳扣握在拉动的钢索上
。当吊车抵达车站后,吊车扣压钢索的钳会铺开，吊车减速后让旅客上落.脱离车站前，吊车会被机械加速至与钢索一样的速率，吊车上的钳再紧扣钢索，循环脱离
。这种循环式索道的速率快,可达每秒6米，运载能力亦大
。